De WJD-1 zit boordevol functies om mijnen te helpen het aantal tonnen te maximaliseren en de winningskosten te minimaliseren.Ontworpen om de breedte, lengte en draaicirkel van de machine te optimaliseren, waardoor bediening in smallere tunnels mogelijk is voor minder verdunning en lagere operationele kosten.
Dimensie | Capaciteit | ||
Tramming-maat | 6170*1300*2000mm | Standaard emmer | 1m3 |
Minimale bodemvrijheid | 220 mm | Laadvermogen | 2000KG |
Maximale hefhoogte | 3250mm | Maximale uitbreekkracht | 45KN |
Maximale loshoogte | 1050mm | Maximale tractie | 50KN |
klimvermogen (beladen) | 20° | ||
Prestatie | Gewicht | ||
Snelheid | 0 ~ 8km/u | Operatie Gewicht: | 7000kg |
Boom verhogende tijd | ≤3.8s | Beladen gewicht | 9000kg |
Boom daaltijd | ≤2.5s | Vooras (leeg) | 2100kg |
Dumptijd | ≤1.8s | Achteras (Leeg) | 4900kg |
Oscillatiehoek | ±8° | Vooras (beladen) | 4550KG |
Elektrische motor | Overdragen | ||
Model | Y225M-4 | Type | Hydrostatisch van vooruit & achteruit |
Beschermingsniveau | IP44 | Pomp | PV22 |
Stroom | 45kw / 1480rpm | Motor | MV23 |
Aantal Polen | 4 | overdracht geval | DLW-1 |
efficiëntie | 92,30% | As | |
Spanning | 220 / 380 / 440 | Merk | DALI |
Model | PC-15-B | ||
Type | Starre planetaire as |
● Het frame heeft een zwenklager en een stuurhoek van 38°.
● Het ontwerp van de cabine is in overeenstemming met de ergonomie en de zijdelings gerichte stoelen zorgen voor een goed zicht in twee richtingen.
● De versterkte hefarm en de geometrie van het laadframe optimaliseren de laadprestaties.
● Vierwielaandrijving en remmen.
● Het gecombineerde ontwerp van parkeerrem en werkrem zorgt voor goede remprestaties.Het remmodel is veerrem, hydraulische ontgrendeling.
● De vooras is voorzien van een NO-SPIN differentieel en de achteras maakt gebruik van een standaard differentieel.
● De hydraulische joystick regelt het werk om de arbeidsintensiteit van de chauffeur te verminderen.
● Automatisch alarmsysteem voor olietemperatuur, oliedruk en elektrisch systeem.