Ondergrondse personeelscarrier is een servicevoertuig dat veel wordt gebruikt in verschillende mijnen en tunnelbouwprojecten.Klanten kunnen het aantal stoelen aanpassen aan hun behoeften.De frames zijn geleed, met grote draaihoek, kleine draaicirkel en flexibel draaien.Het transmissiesysteem gebruikt de Dana-versnellingsbak en koppelomvormer om nauwkeurig op elkaar af te stemmen.De motor is van het Duitse DEUTZ-merk, turbomotor met sterk vermogen.Het uitlaatgaszuiveringsapparaat is een Canadese ECS platina katalytische reiniger met geluiddemper, die de lucht- en geluidsoverlast in de werktunnel aanzienlijk vermindert.Momenteel zijn er 13, 18, 25, 30 stoelen in gemeenschappelijk gebruik.