Locomotief voor ondergrondse mijnbouwbatterijen van 5 ton

Ondergrondse mijnbatterijlocomotief is ontworpen voor horizontaal spoorvervoer, vooral in mijnen en afgesloten ruimten.Ze zijn ook bedoeld voor gebruik in een potentieel explosieve omgeving met kolenstof en methaan in volume tot 1,5%.Ze kunnen werken op hellingen van spoorlijnen tot 35‰, met een spoorwijdte van 500 tot 1060 mm, bij omgevingstemperaturen van -20°C tot +40°C.

Locomotieven zijn met enkele cabine en twee cabines met een gewicht van 2,5 t tot 18 t.Hutten zijn afneembaar, dankzij een eenvoudig transport in ondergrondse tunnels.De overdracht van het koppelmoment van de elektromotoren vindt plaats via de asversnellingsbak naar de rijwielen.Het chassis is van het type met twee assen en de reiswielen zijn vastgezet met verwisselbare velgen.De ophanging van de locomotief wordt verzorgd door elastische rubber-metalen blokken in sagittale vorm of door middel van veren in overeenstemming met de baankwaliteit.

Batterijen zijn gemaakt van hoogwaardige luchtvaartbatterijen, die stabiel en duurzaam zijn.De locomotieven worden veel gebruikt in ferro-, non-ferro- en niet-metaalmijnen.
De verbeterde batterijlocomotief heeft de voordelen van de compacte en solide carrosserie.

De besturingseenheid van de locomotief keurt PWM-pulsbreedtemodulator goed, die overstroom, onderspanning, kortsluiting en meerdere intelligente bescherming heeft.

De pedaalgasklep die in de cabine is geïnstalleerd, kan gemakkelijk de bediening van de zachte start, uniforme acceleratie, uniforme vertraging en uitschakelen van de remmen realiseren, om het loopproces van de elektrische locomotief stabieler te maken.